“103台位，准备试风。”在中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段检修车间检修大库外制动班组作业现场，对讲机里的指令声刚落，谢一东便整理好工具，与工友快步走向指定台位。彼时，检修大库内热浪蒸腾，车体余温与环境高温叠加，汗水几乎瞬间浸透了工装前胸，他俯身钻入车底，仰头排查制动缸和基础制动装置，一天的工作就这样拉开了序幕。

谢一东在检查铁路货车不锈钢球阀。中国青年网通讯员 朱烨 供图

　　谢一东是福州东车辆段检修车间一名车辆钳工，2020年入路，在外制动班组扎根近六年。从青涩新工到技术骨干，他赢得了师傅的信赖和同事的敬佩。2025年，他因工作表现优异荣获南昌局集团公司优秀共青团员称号。

　　今年暑运期间，铁路货运保持高位运行、检修任务陡增，而制动系统作为车辆的“核心命脉”，精度高、卡控点多、容错率极低。从制动阀组装到管路查漏再到试风调试，每一道工序都容不得半点马虎，谢一东在闷热检修库中用每一次俯身、排查和试验，守好暑运安全的每一道关。遇上破损车抢修，他主动加班加点，与工友争分夺秒抢修临修车，确保车辆正点出库。面对高温与复杂作业条件，他在日常排查中反复确认管路接口和制动部件。作业间隙，他梳理制动典型故障案例，总结高温天气易发隐患和作业易错要点，主动帮带新入职青工，手把手讲解作业标准和风险卡控重点，助力班组整体作业水平提升。

　　这个暑运，谢一东参与了多辆破损车和过期车的抢修，高质量完成了大量制动系统检修作业，及时处置了制动管路渗漏、基础制动装置配件松动等隐蔽性故障，其中包括发现一处极为隐蔽的管路裂纹，经反复排查后果断更换处置，及时消除了行车安全隐患，用实际行动守住了安全防线。

　　此外，在无数个闷热的午后和加班的夜晚，他和工友们守在作业现场，一遍遍开展集控试风、性能试验和隐患排查，将一辆辆检修合格的车辆交付运输线。

　　“暑运虽然结束了，马上又要秋检了，我们保安全的责任更重了。”谢一东说道，“下一步，我要继续加油干，修好每一辆车、全力把好安全这道关。”说这话时，他正在工具柜前整理第二天作业要用的工具，汗珠还挂在额角，手上的动作却有条不紊，那是近六年来养成的习惯，也是他对这个岗位最朴素的态度。（记者 韩玉 通讯员 朱烨）